2013電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇(EVTIF2013)近日在北京舉辦。本次論壇由中國汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五***專項(xiàng)總體組、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合科技日報(bào)共同主辦?？萍疾俊l(fā)改委、工信部、各電動(dòng)汽車示范城市以及大眾、戴姆勒、寶馬、廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、五洲龍、特斯拉等汽車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)和歐美各國政府代表出席了論壇。

　　當(dāng)前，經(jīng)過十幾年的發(fā)展積累，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入逐步市場化的導(dǎo)入期。因此，本屆論壇以“從示范運(yùn)行走向商業(yè)市場”為主題，除探討純電動(dòng)汽車整車研發(fā)趨勢、市場和政策環(huán)境之外，同時(shí)設(shè)立了“電池與充電設(shè)施”“電機(jī)與電控”兩個(gè)***分論壇，安排了共計(jì)約五十個(gè)專題報(bào)告，覆蓋了電動(dòng)汽車整車研發(fā)交流、示范運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、商業(yè)模式探討、電池安全性設(shè)計(jì)和制造、電機(jī)效率提升、電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多內(nèi)容，探討了影響電動(dòng)汽車從示范運(yùn)行走向商業(yè)市場的諸多關(guān)鍵技術(shù)問題，可謂搭建了國際化的政府、機(jī)構(gòu)、企業(yè)間交流探討平臺(tái)，對促進(jìn)我國電動(dòng)汽車的發(fā)展將起到重要的支撐作用。

　　論壇上，就“電動(dòng)汽車研發(fā)戰(zhàn)略、政策、市場環(huán)境”問題，大眾汽車公司全球電驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)人托馬斯·利伯、戴姆勒公司梅賽德斯—奔馳中國研發(fā)部總監(jiān)史奧文、寶馬（中國）服務(wù)有限公司***副總裁韋睿、Tesla公司中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景還專門同臺(tái)進(jìn)行研討與爭論。

　　論壇期間，德國大眾插電式混合動(dòng)力汽車XL1、戴姆勒公司第三代SmartFortwo電動(dòng)汽車、東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車啟辰E30、寶馬ActiveE等中外電動(dòng)汽車代表性產(chǎn)品，向公眾進(jìn)行了展示交流。

　　另據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心透露，在連續(xù)兩屆于北京舉辦之后，EVTIF2014或于2014年9月25日移師上海汽車會(huì)展中心，與AUTOTEC2014（“中國汽車***發(fā)展國際論壇”暨“中國國際汽車制造技術(shù)及關(guān)鍵零部件展”）同期舉辦。